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中美贸易战持续升级，对进口车带来的影响

       反反复复的关税政策，让中美股市动荡不安。关税的动荡显然不利于跨国车企的发展，尤其是在中国这样一个特殊的、关键的汽车市场。原本就处于全球车市的转型周期，在这场没有硝烟的战争中，跨国车企显然是最大的受害者。
 
 
       针对美国在8月15日宣布对自华进口的约3000亿美元商品加征10%关税的举动。8月23日，国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。
 
 
      美国时间23日，美国总统特朗普发送推特，“加码”称：美国将在10月1日将2500亿美元中国商品的现有关税从25%提高至30%，他还说，定于9月1日生效的另外3000亿美元中国商品的关税将从10%升至15%。
 
      针对美方上述措施，中方被迫采取反制措施。根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国约750亿美元商品，加征10%、5%不等关税，分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施，并将于12月15日12时01分开始恢复之前暂停征收的原产于美国的汽车整车及零部件，25%、5%不等的关税。全部内容，中华人民共和国财政部官网分为2项公告，2条工作动态先后发布，可见中美贸易摩擦情势之紧急。
 
 
       按照现行的进口车关税税率，关税上调正式实施后，美国产进口车进入中国的关税将高达50%。这就意味着，在中国销售的美国产进口车将面临成本的增加，价格上调只是早晚的事。其中，并不只是美系车，还包含了部分产自美国的日系车和德系车。